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まずする事はキャりパーを固定している２本のボルトの下側をはずします。赤丸の部分です。

キャリパーがスライドするためのピンの役目も果たしています。

なかなか硬いんでなめてしまう前に必ず六角レンチ（めがねレンチ）ではずしましょう。

下側のボルトをはずすと上側のボルトを軸に持ち上げられます。

そうしたらブレーキパッドが見えてきます。

残り0.5ミリくらいだったので結構ぎりぎりまで使ったほうです。

パッドをはずします。横にスライドさせれば簡単に取れます。

次にパッドが磨耗した分せり出しているピストンを押し戻します。

押し戻せれば何でもいいんですがここでは専用のクランプを使ってます。

いちばん簡単なのはウォーターポンププライヤーを使ってはさみつぶす方法かも。

ピストンを押し戻すとその分ブレーキオイルはリザーブタンクへ流れますので補充してなければいいんですが補充しているとあふれ出ます。

ブレーキオイルは癖が悪く塗装をはがしてしまうこともありますのでまめに吸い出してあげたりしてこぼさないように。

厚みの差がすごいです。新しいパッドにシム（鳴き止め用の鉄板です。）を取り付けてセットします。

後は元に戻すだけで、出来上がり！！簡単ですね。

パッドの交換をした後は、ブレーキの効きが悪いです。

パッドとディスクのあたりが出ていないのと、焼入れが入ってないからです。

最初はゆっくり走って効きを確かめてから行きましょう。